EF 쏘나타 2.0 배터리 세이버 제어 고장진단
[현대차 정비통신_EF 쏘나타 2.0 배터리 세이버 제어 고장진단] | |
| 작성자 : 전병천 | |
| 작성일 : 2004-08-09 | |
| EF 쏘나타 2.0 에탁스 제어에 대한 내용을 알아본다. 배터리 세이버 제어에 대한 작동개요, 타임차트, 회로분석, 설치위치, 고장진단 방법을 소개하니 현장정비 때 참고하기 바랍니다. ● 작동개요 1. 테일램프 오토컷(배터리 세이버) 작동개요 ① 미등을 켠 상태로 장시간 주차를 하게 되면 배터리 방전으로 시동이 곤란하다. ② 에탁스가 미등릴레이를 제어함으로써 배터리 방전을 예방할 수 있다. ③ 점화키가 OFF상태에서 미등이 작동되고 있고 운전석 도어가 열리면 에탁스가 미등릴레이를 OFF시켜 배터리 방전을 예방한다.(에탁스가 미등릴레이를 직접 제어) ④ 그랜저XG는 점화키 OFF 때, 아반떼XD는 점화키 분리일 때 제어한다. ● 타임차트 1. TAIL AUTO CUT(배터리 세이버)  ① 도어 경고 스위치(Warning SW) ON한 뒤 테일(Tail) 스위치를 ON한 경우 도어 경고 스위치를 OFF하고 운전석 도어를 열면 테일램프를 자동적으로 소등한다.② 또한 운전석 도어를 먼저 열고 난 뒤 도어 경고 스위치를 OFF한 경우에도 테일램프를 자동적으로 소등한다. ③ 자동소등 후에 다시 테일램프 스위치를 ON했을 경우 테일램프는 점등되고 오토 컷(Auto Cut) 기능은 해제된다. ④ 자동소등 후에 키를 삽입한 경우 테일램프는 점등되고 오토 컷 기능은 해제된다. ● 회로분석             ● 배터리 세이버 기능이 작동되지 않는다 미등을 켜고 키를 분리해 운전석 도어를 열었는데, 미등 컷 제어가 되지 않을 때 1. 점검포인트 ① 키삽입 스위치는 이상이 없는가? ② 운전석 도어스위치는 이상이 없는가? ③ 미등릴레이 제어선은 이상이 없는가? 2. 고장점검 미등이 켜진 상태에서 점화스위치를 OFF하고 키를 분리해 운전석 도어를 열어본다. (1) 에탁스 제어 점검① 먼저 키삽입 스위치를 점검해야 하는데 에탁스 M33-1 10번에서 점검해도 되지만 우선 키가 분리된 상태에서 도난경보 제어가 작동되는지 확인한다. 만일 작동이 되면 미등릴레이나 에탁스를 점검한다. 작동되지 않으면 키삽입 스위치를 점검해 본다. (2) 에탁스 제어 점검② (그림7참고) 이번에는 운전석 도어스위치 열림신호를 확인한다. 도어스위치 신호는 에탁스 M33-3 8/18에서 점검해도 되지만 실내등이나, 점화키 홀 조명을 보면 알 수 있다. 즉, 도어가 열리면 키 홀 조명이나 실내등은 항상 점등되어야 한다. 만일 운전석 도어스위치가 이상이 없으면 미등릴레이를 점검하면 된다. 3. 미등릴레이 점검 (그림8참고) 배터리 세이버 제어가 되지 않고 미등이 계속 점등되어 있다면 미등릴레이 제어선을 점검한다. 미등릴레이 85번에서 에탁스 M33-3 2번까지 배선의 단락여부를 확인한다. 배선에 문제가 없으면 에탁스 불량으로 판독하면 된다. 단, 키삽입 스위치, 운전석 도어스위치가 정상일 때를 말한다.    | |
